Falls kein finanzieller Erfolg erreicht wird, haben Sie keinerlei Kosten oder Risiken zu tragen. Im Erfolgsfall erhält die Sophokles einen vorher vereinbarten Anteil des erstrittenen Geldes..

Sie haben keinerlei Risiko und müssen keine Kosten aufwenden. Das ganze Verfahren wird von uns koordiniert. Dazu gehört die sorgfältige Auswahl spezialisierter Anwälte, die Erstellung von Gutachten durch kompetente Sachverständige und eine sinnvolle Bündelung von Ansprüchen.

Indem Sie Kontakt mit uns aufnehmen. Wir werden uns dann mit Ihnen in Verbindung setzen und Ihnen ein Angebot unterbreiten.

Wenn Sie einen LKW über 6 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht zwischen 1997 und 2011 neu von Daimler, Iveco, DAF, MAN, Volvo/Renault oder Scania gekauft oder geleast haben.

Dies berührt Ihre Schadensersatzansprüche nicht, sie bestehen trotzdem. Lediglich bei der Höhe der Entschädigung müssen Sie eventuell einen Abschlag in Kauf nehmen, weil Sie durch die überhöhten Preise für LKW in dem Zeitraum einen höheren Wiederverkaufspreis erhielten als ohne die Manipulationen des Kartells.

Sie müssen lediglich nachweisen, dass Sie einen LKW im fraglichen Zeitraum von einem der betroffenen Hersteller gekauft oder geleast haben. Falls wirklich gar keine Unterlagen mehr vorhanden sind, dann wird notfalls der Kaufpreis durch ein Plausibilitätsgutachten geschätzt.

Wichtig ist, dass Sie die Fahrgestellnummer des fraglichen Fahrzeugs haben. Damit lässt sich dieses eindeutig identifizieren. Sollte diese nicht mehr rekonstruierbar sein, dann müssen wir im Einzelfall entscheiden ob die Beweislage für eine Klage ausreicht.

Das lässt sich zum gegenwärtigen Zeitpunkt schwer abschätzen. Falls es zu einem Vergleich kommen sollte, dann könnte relativ schnell ein finanzieller Erfolg erzielt werden. Zur Zeit ist dies allerdings eher unwahrscheinlich.

Nein. Eine beliebte Strategie großer Konzerne in ähnlichen Fällen besteht häufig darin den Anspruchsstellern das Leben so schwer wie möglich zu machen um einen Abschreckungseffekt zu erzielen. Diese Strategie wenden die Kartellanten auch im LKW-Kartell an. Den möglichen Klägern soll die Botschaft übermittelt werden, dass Sie nur über ein langwieriges und teures Verfahren zu ihrem Recht kommen können, welches für sie mit erheblichen Risiken und Kosten verbunden ist.

Die Klage, die wir Ende 2018 gegen das LKW-Kartell eingereicht haben ist am Landgericht München anhängig. Da in Kartellverfahren jeder Kartellant verklagt werden kann, können wir uns aussuchen welchen Kartellanten wir verklagen. D. h. wenn Sie einen LWK von Iveco gekauft haben, dann können Sie von Daimler Schadensersatz verlangen. Dies ist eine Besonderheit des Kartellrechts.

Das ist z. Z. noch völlig unklar. Es werden hier völlig unterschiedliche Ansichten von Juristen vertreten. Wir gehen davon aus, dass zur Zeit noch gar keine Ansprüche verjährt sind. Alle Erwerbsvorgänge, die vor dem Jahr 2002 getätigt wurden, sind möglicherweise verjährt.

Das ist momentan noch nicht klar. Es werden voraussichtlich umfangreiche Gutachten notwendig sein um den Schaden, der den Käufern durch das Kartell entstanden ist, materiell zu beziffern. Wir gehen von 10-20% des Kaufpreises bzw. der Leasingraten aus.

Nachdem Sie einmal die benötigten Unterlagen herausgesucht haben, so gut wie kein Aufwand mehr. Wir bemühen uns, Ihnen alles abzunehmen. Sie werden nicht an Prozessen persönlich teilnehmen müssen.

Das bleibt Ihnen selbstverständlich unbenommen. Versuchen Sie es. Das Ergebnis wird Sie vermutlich nicht zufrieden stellen. Die Vergangenheit hat häufig gezeigt, dass Konzerne Schadensersatzansprüche, egal wie stichhaltig diese auch sein mögen, pauschal abstreiten. Dabei machen sich die Unternehmen den Abschreckungseffekt, den eine komplexe Klage hat, zunutze. Sie rechnen damit, dass sich die Verweigerungshaltung für sie auszahlen wird, wenn nur ein Bruchteil der Anspruchssteller letztendlich den Rechtsweg beschreitet. Und bedauerlicherweise dürften sie damit auch richtig liegen. Für genau solche Fälle haben wir die Sophokles gegründet.